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Guide · Recharge6 min de lecture

Quelle puissance de borne choisir : 7,4, 11 ou 22 kW ?

Choisir la puissance d'une borne à domicile ne consiste pas à prendre la plus élevée. La vitesse de charge est plafonnée par la voiture, par l'installation électrique et par votre besoin réel : souvent, une puissance modérée suffit.

Rédaction
La rédaction EVExpert
Publié le
Mis à jour le
Lecture
6 min
Voiture électrique branchée à une wallbox murale dans un garage résidentiel, avec un vélo posé contre le mur du fond.
À domicile, la puissance utilisée est celle du maillon le plus faible entre la wallbox et la voiture. Image d'illustration générée par IA, véhicule et lieu génériques.

D'où viennent 3,7, 7,4, 11 et 22 kW ?

Ces valeurs correspondent à des intensités et des types de courant courants en courant alternatif : 16 A en monophasé (≈ 3,7 kW), 32 A en monophasé (≈ 7,4 kW), 16 A en triphasé (≈ 11 kW) et 32 A en triphasé (≈ 22 kW).

PuissanceCourantIntensité
3,7 kWMonophasé 230 V16 A
7,4 kWMonophasé 230 V32 A
11 kWTriphasé 400 V16 A par phase
22 kWTriphasé 400 V32 A par phase

Le maillon le plus faible fixe la vitesse

La puissance utilisée est le minimum entre la puissance de la borne et la limite AC du chargeur embarqué de la voiture. Les limites varient selon les modèles :

Schéma : une borne de 22 kW et un chargeur embarqué limité à 11 kW ; la puissance réellement utilisée est de 11 kW, la plus petite des deux.
Exemple illustratif : la puissance utilisée est celle du maillon le plus faible, ici 11 kW sur une borne de 22 kW.
Ouvrir le schéma en grand
Puissance AC maximale acceptée (source du catalogue)
ModèleAC maximale10 → 80 % sur une borne 22 kW
Renault Twingo E-Tech6,6 kW3 h 14
Renault 5 E-Tech11,0 kW3 h 41
Hyundai INSTER11,0 kW3 h 15
Renault Scénic E-Tech22,0 kW3 h 05

Ce que dit votre installation

Une borne 22 kW suppose un raccordement triphasé et une puissance souscrite suffisante : ce n'est pas le cas de tous les logements. Les informations sur le compteur, la puissance souscrite et le raccordement sont publiées par le gestionnaire du réseau. Un installateur qualifié doit dimensionner la ligne, la protection et le câble.

Comment décider

  • Regardez la limite AC de votre voiture : investir dans plus de puissance que ce qu'elle accepte est inutile.
  • Estimez votre besoin : la voiture reste souvent branchée toute la nuit ; quelques kW suffisent pour recharger l'énergie d'un trajet quotidien.
  • Vérifiez la puissance souscrite et le type de raccordement de votre logement.
  • Anticipez un futur véhicule : une borne triphasée peut servir à plusieurs voitures, pas nécessairement au maximum.

Questions fréquentes

Une wallbox 22 kW est-elle dangereuse pour une voiture limitée à 7,4 kW ?

Non : c'est la voiture qui limite la puissance appelée. Mais vous paieriez une installation plus puissante sans en profiter.

Faut-il une wallbox ou une prise renforcée ?

Une prise renforcée suffit parfois pour un faible kilométrage, mais une wallbox offre plus de puissance et de sécurité pour un usage quotidien.

Sources

Les chiffres calculés par EVExpert reposent sur les hypothèses de la page Méthodologie.