416km
WLTPAutonomie WLTP
- Batterie
- 52,0kWh
- DC max
- 101kW
Expertise électrique
Voiture électrique : comparez l'autonomie, la recharge et le coût réel
Autonomie, batterie, recharge et coût d'usage de chaque modèle, comparés côte à côte à partir de données sourcées. La nature de chaque chiffre est toujours indiquée.
- Versions
- 47
- Marques
- 22
- Guides sourcés
- 23
- Calculateurs
- 8
Données relevées le 21 septembre 2026. La source et la nature de chaque chiffre sont indiquées sur chaque fiche.
01Autonomie
Quelle autonomie vous faut-il ?
47 versions, de 226 à 792 km WLTP : une mesure de laboratoire, plus haute que l'usage réel.
Moins de 300 km
2versions
300 à 450 km
16versions
450 à 600 km
17versions
Plus de 600 km
12versions
Vous hésitez encore ? Répondez à quelques questions pour affiner la sélection.
02Sélection
Six modèles pour commencer
Autonomie, batterie, recharge rapide : chaque fiche indique sa source et sa date de relevé.
| Modèle | Autonomie WLTP | Batterie utile | Charge DC | Sélection | |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault5 E-Tech52 kWh 150 ch | Citadine | 416km | 52,0kWh | 101kW | |
| TeslaModel YRWD | SUV | 500km | 60,0kWh | 175kW | |
| KiaEV3Long Range | SUV | 605km | 78,0kWh | 135kW | |
| ŠkodaElroq85 | SUV | 573km | 77,0kWh | 175kW | |
| Citroënë-C3Standard Range 44 kWh | Citadine | 327km | 43,8kWh | 97kW | |
| HyundaiIONIQ 584 kWh RWD | SUV | 570km | 80,0kWh | 263kW |
03Comparateur
Deux modèles, un seul tableau
Le comparateur met deux ou trois modèles côte à côte et chiffre l'écart. Il ne désigne jamais une « meilleure » voiture.
| Critère | Renault5 E-Tech52 kWh 150 ch | Peugeote-20850 kWh | |
|---|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 416km | 433km | écart de 17 km |
| Batterie utile | 52,0kWh | 50,8kWh | écart de 1,2 kWh |
| Charge DC max | 101kW | 107kW | écart de 6 kW |
| Recharge 10 → 80 % | 31min | 28min | écart de 3 min |
| Conso. calculée | 12,5kWh/100 km | 11,7kWh/100 km | écart de 0,8 kWh/100 km |
Caractéristiques : source spécialisée. Consommation calculée par EVExpert (capacité utile ÷ autonomie WLTP). Voir la comparaison détaillée
Recharge04
Recharger, c'est une puissance, un lieu et un tarif.
Batterie5 min
Batterie brute et batterie utile : quelle différence ?
Capacité brute, capacité utile, réserve : pourquoi les deux chiffres diffèrent, lequel utiliser pour calculer autonomie et coût de recharge, avec des écarts réels observés.
06Calculateurs
Faites le calcul vous-même
Chaque outil affiche sa formule, un exemple chiffré, ses limites et une FAQ.
- 01Coût de rechargeEstimez le coût d'une recharge selon la capacité de batterie, le prix du kWh et le rendement.
- 02Autonomie réelleObtenez une estimation d'autonomie selon la vitesse, la température et le type de conduite.
- 03Coût aux 100 kmComparez le coût énergétique aux 100 km entre électrique, essence, diesel et hybride.
- 04Essence vs électriqueComparez le coût annuel et pluriannuel d'une voiture électrique et d'une voiture essence.
- 05Calculateur TCOCalculez le coût total de possession et comparez deux véhicules sur plusieurs années.
- 06Temps de rechargeEstimez le temps de recharge théorique selon la puissance et l'état de charge.
- 07Trajet longue distanceSimulez un long trajet : autonomie réelle estimée, nombre d'arrêts de recharge et durée théorique selon le véhicule.
- 08Puissance des bornesComparez le temps de recharge de votre voiture sur chaque puissance de borne, en tenant compte des limites AC et DC du véhicule.
Méthode07
Un chiffre, une source, une nature.
Chaque fiche renvoie à sa source et à sa date de relevé. Les formules et hypothèses sont affichées, et une donnée absente est écrite « Non disponible », jamais estimée.
Quatre natures de données
- Source officielle
- Donnée issue d'un document officiel (constructeur ou autorité publique).
- Source spécialisée
- Donnée relevée dans une base spécialisée reconnue, non vérifiée auprès du constructeur.
- Calcul EVExpert
- Valeur calculée par EVExpert à partir des données affichées.
- Estimation EVExpert
- Estimation reposant sur des hypothèses explicites : elle peut différer de votre usage réel.
Questions fréquentes
Comment EVExpert calcule-t-il le coût aux 100 km ?
Consommation côté batterie (capacité utile ÷ autonomie WLTP × 100), divisée par un rendement de charge de 90 %, multipliée par le prix du kWh. Le prix par défaut est une hypothèse que vous pouvez modifier dans les calculateurs.
Les données des véhicules sont-elles officielles ?
Elles proviennent de la base spécialisée EV Database, pas d'un document constructeur : chaque fiche l'indique avec un badge « Source spécialisée », un lien vers la source et la date du relevé. Une donnée absente est affichée « Non disponible », jamais estimée.
Quelle différence entre autonomie WLTP et autonomie réelle ?
Le WLTP est mesuré en laboratoire selon un cycle normalisé. Vitesse élevée, froid ou relief réduisent l'autonomie réelle. Nos estimations par scénario (ville, mixte, autoroute, hiver) sont signalées comme « Estimation EVExpert ».
Pourquoi le prix des voitures n'apparaît-il pas ?
Les prix disponibles dans notre source concernent d'autres marchés. Plutôt que d'afficher un prix non transposable en France, nous laissons le champ « Non disponible » jusqu'à l'intégration d'une source française datée.
Faut-il une borne à domicile pour posséder une voiture électrique ?
Ce n'est pas obligatoire, mais la recharge à domicile est en général la plus économique et la plus pratique. Le guide « recharge à domicile ou borne publique » compare les situations.