Les charges 10-80 % les plus courtes
Puissance moyenne = énergie de la fenêtre 10-80 % (70 % de la capacité utile) ÷ durée. C'est un calcul EVExpert sur des données publiées.
Temps de charge 10-80 % : les dix versions les plus rapides
- Kia EV6 Long Range AWD17 min
- Mercedes-Benz CLA 250+18 min
- Mercedes-Benz GLA 250+18 min
- Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD18 min
- BMW iX3 4021 min
- Porsche Macan 4 Electric23 min
- Ford Puma Gen-E Gen-E23 min
- Tesla Model 3 RWD24 min
- Tesla Model Y RWD24 min
- Audi Q4 e-tron 4024 min
| Modèle | DC max. | 10-80 % | Puissance moyenne |
|---|---|---|---|
| Kia EV6 Long Range AWD | 263 kW | 17 min | 198 kW |
| Mercedes-Benz CLA 250+ | 353 kW | 18 min | 198 kW |
| Mercedes-Benz GLA 250+ | 353 kW | 18 min | 198 kW |
| Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD | 263 kW | 18 min | 187 kW |
| BMW iX3 40 | 300 kW | 21 min | 165 kW |
| Porsche Macan 4 Electric | 269 kW | 23 min | 173 kW |
| Ford Puma Gen-E Gen-E | 100 kW | 23 min | 80 kW |
| Tesla Model 3 RWD | 175 kW | 24 min | 105 kW |
| Tesla Model Y RWD | 175 kW | 24 min | 105 kW |
| Audi Q4 e-tron 40 | 165 kW | 24 min | 103 kW |
Un temps médian autour de la demi-heure
Le temps de charge 10-80 % médian du catalogue est de 28 minutes, avec des valeurs comprises entre 17 et 40 minutes. Une charge dont la durée est proche de la médiane suffit pour une pause sur autoroute.
Un pic élevé n'est pas un temps court
La puissance moyenne représente en général une fraction du pic. Une petite batterie peut afficher un temps très court avec une puissance modeste, alors qu'une grande batterie a besoin d'une puissance plus élevée pour un temps équivalent. C'est pourquoi le temps 10-80 % est le meilleur indicateur, à condition de le rapporter à la capacité de la batterie.
En pratique
Sur un long trajet, le temps d'arrêt dépend aussi de la borne, de la température de la batterie et de l'état de charge à l'arrivée. Voir le guide sur la puissance de recharge DC pour comprendre ces limites.
Questions fréquentes
Ces temps sont-ils garantis ?
Non : ce sont des valeurs publiées par la source dans de bonnes conditions (borne assez puissante, batterie à température adaptée).
Sources
- EV Database — caractéristiques techniques des voitures électriques (consulté le 21 septembre 2026)
Les chiffres calculés par EVExpert reposent sur les hypothèses de la page Méthodologie.